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突发!锂电池至香港机场起火,涉事公司被拉入黑名单
编辑:广州汇展国际货运代理有限公司  时间:2019-01-10

 1月8日下午2时,香港国际机场停机坪,一个疑似载有锂电池的航空货运集装箱突然起火,冒出大量浓烟,机场消防接报后约4分钟赶至现场,约25分钟后将火救灭。火警中无人受伤。事后航空公司将所涉发货人加入黑名单,不再接收此发货人的所有货物。


 

 

▲木质货板突然起火、消防员扑救


  所幸的是,货物还未装上飞机,否则影响更加严重。不过航空公司对涉事的发货人做出了惩罚,该发货人已经进了该航空公司的黑名单。发货人是深圳某电子有限公司

 

▲航空公司将该公司列入黑名单

 


  
据悉,这已经不是货代违规操作而致货物在各大枢纽发生的第一起重大事故。此次火灾事件将带来恶劣影响,大量旺季赶货的出口企业或被躺枪,香港机场和航空公司可能升级对于电池货以及其他危险品货物的严查!这对于主营带电产品,特别锂电池的出口电商卖家来说,无疑会带来不小的变数。


  对于危险品特别是锂电池的危害,无论是传统出口企业,跨境电商卖家或者物流货代企业,对此都是深恶痛绝,但现实情况又让大家很无奈,因为这类行为屡禁不止!一方面很多不良企业利欲熏心,瞒报一票就赚一票!另一方面也是近年来船公司和航空公司对这类行为的打击和处罚力度不够,让很多外贸物流企业敢于去冲关瞒报,铤而走险!


  希望广大出口和物流企业能引以为戒,严格遵守航空运输纯电池等货物的包装要求,以及货物的正确申报品名,切勿冲货!一切货物按正规流程操作,尤其是带电和DG的货物!杜绝类似不负责任害人害己的行为,严格把控带电池危险品的出运!

  有网友表示,不知涉事企业是否会受到刑事处罚并被要求赔偿机场损失,如果只是拉黑名单,对方可能换个抬头照旧发货。更有人主张只纠错发货公司是不够的,应该拒绝承运货代公司的全部货物,以减少部分货代拿着危险品的运费瞒报普货出运的行为。


  因为这一事故,显然接下来的带电产品尤其是锂电池货物将再次面临严查,卖家的物流成本也将因此有所升高。


 

国际航协--锂电池航空运输规则

 

 

 

  据了解,国际航空运输协会(IATA,下称国际航协)敦促全球航空货运公司确保锂电池安全运输,“确保锂电池安全运输的强制行动”被列为敦促全球航空货运采取的三大重要举措之一。


  在2015年1月1日开始执行的《危险品规则》(IATA DGR,下称《规则》)第56版中,国际航协对锂电池航空运输进行了更为严苛的修订。


  《规则》显示,2015年起禁止客机运输散装锂金属电池,针对锂金属电池单独出货(PI968 IB、PI968 II)包装件上需要贴一张仅限货机标贴。锂金属电池按PI968 IB条单独出货的限制条件由“毛重2.5kg”更改为“净重2.5kg”。锂离子电池按PI965 IB条单独出货的限制条件由“毛重10kg”更改为“净重10kg”。


  中国是锂电池最大的生产国和重要的市场。国际航协已拟定中文的锂电池运输指导意见,为航空公司提供与锂电池航空运输及安全操作相关的重要信息。


  对此,国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟(Tony Tyler)表示,锂电池的安全运输仍是行业重点关注的问题。健全的法规和指导业已经出台,但并非所有的货主都在认真遵守和执行。


  国际航协发现,中国的一些电商网站上不乏有锂电池商家声称,可以把300瓦时的锂电池标注成100瓦时,并当作普通物品进行运输。

 

 

 

 

 

 

 

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